Audi Q5 to kompaktowy SUV imponujący swoją zwinnością i właściwościami technicznymi. Niezwykle udane połączenie mocy, elegancji ze sportowym charakterem i komfortem, daje nieodparte poczucie, że ten pojazd podbije niejedno serce.
Wygląd nowego Q5 nie jest niczym nowym. Jest on jak każde inne Audi. Wg wielu Audi robi najlepiej wyglądające kombi – Q5 jest nieco przerośniętym ”kombiakiem”. Nie mogło zabraknąć charakterystycznego grilla z przodu. To już znak rozpoznawczy nowych modeli Audi.
Audi Q5 jest w standardzie wyposażony w napęd na cztery koła. System AWD przenosi moc rozłozoną w proporcjach 40:60, ale w warunkach ekstremalnych moc może być zwiększona z przodu do 65%, lub na tylną oś do nawet 85%.
Audi zaproponowało swoim klientom trzy wersje silnikowe. Pierwszym z nich jest 2.0 TFSI o mocy 211 koni mechanicznych, który daje przyspieszenie od 0-100 km/h w 7,2 sekundy. Dwie kolejne opcje to silniki 2.0 TDI i 3.0 TDI o mocach 170 KM i 240 KM. Pierwszy z nich przyspiesza do setki w 9,5 sekundy a drugi w 6,5 sekundy. Ponadto silnik trzylitrowy dysponuje maksymalnym momentem obrotowym 500 Nm już przy 1500 obrotów. Silnik 2.0 TDI połączony jest z manualną 6-stopniową skrzynią biegów, a dwa pozostałe modele są oferowane z dwusprzęgłową siedmiostopniową skrzynią automatyczną.
Wnętrze
Najnowocześniejsze wyposażenie zwiększające bezpieczeństwo to standard dla wszystkich samochodów Audi. Ograniczniki naprężenia pasów przy przednich fotelach oraz poduszki powietrzne współpracują ze sobą w wyjątkowo inteligentny sposób. Nadwozie Audi Q5 składa się w znacznej części z elementów wykonanych ze stali o podwyższonej i najwyższej wytrzymałości, połączonych ze sobą z maksymalną osiągalną precyzją. Elementy te obniżają masę karoserii jednocześnie poprawiając jej sztywność i zachowanie się pod wpływem drgań.
Audi Q5 w pełni wykorzystuje w swoim wnętrzu język formy charakterystyczny dla marki, jednak interpretuje go na swój sposób. Na przykład zwrócony w kierunku kierowcy kokpit jest wyższy, dostosowany do wyprostowanej pozycji siedzącej. Ergonomia jest wprost wzorcowa, wykończenie perfekcyjne – jak w każdym Audi. Wyrafinowane materiały, takie jak aluminium, szlachetne drewno, chrom, skóra i alcantara oraz szeroki wybór opcjonalnych pakietów stylistycznych dodają wnętrzu charyzmy.
Audi Q5 jest wyposażone seryjnie w elektromechaniczny hamulec postojowy, inteligentny kluczyk z chipem, automatyczną klimatyzację i wyświetlacz w instrumencie kombi, na którym pokazywany jest między innymi optymalny w danym momencie bieg. Do wyposażenia seryjnego należy także duży, centralny monitor. Jeżeli nowe Audi Q5 dysponuje systemem nawigacji, wiele funkcji skoncentrowanych jest w terminalu MMI na środkowym tunelu.
Spalanie
Duże emocje, które dają dynamiczne silniki muszą być okupione większym spalaniem. Ten problem nie ominął Audi Q5. Wersja z silnikiem trzylitrowym pali ok. 10 litrów ropy na 100 km w trasie bez specjalnego przeciążania silnika. Wynik ten może być usprawiedliwiony dużymi rozmiarami auta oraz sporem masie – 1800 kg. Znacznie lepiej radzi sobie silnik 2.0, którego średnie spalanie nie przekracza 9 litrów na 10 kilometrów.
Jak wypadnie Audi Q5 na rynku mniejszych SUVów
Niewątpliwie atrakcyjna cena oraz szereg zalet modelu Q5 przyciągnie wielu klientów. Audi szacuje, że model Q5 będzie bardziej popularne niż ich większy SUV Q7.
Q5 ma ekskluzywny charakter, nienaganne prowadzenie a gdy to połączyć komfortem, ergonomią oraz dużą przestrzenią bagażową staje się jednym z bardziej uniwersalnych aut na rynku. Praktycznie każdy znajdzie w nim coś dla siebie.
Audi Q5 daje wolność swobodą i poczucie bezpieczeństwa. Tym autem będziemy mogli wybrać się na każdą wyprawę i będziemy mieli pewność, że zmieścimy cały ekwipunek, dla każdego będzie dużo miejsca, a nawet najmniej przewidywalne warunki nigdy nas nie zaskoczą. Audi Q5 poradzi sobie w każdym terenie. I to jest prawdopodobnie największa zaleta nad Audi A4. Dla tych którzy wahają się przed kupnem któregoś z tych dwóch modeli, polecamy Q5.
Audi Q5 nagrodzone
Stało się standardem, że Audi raz po raz zdobywa nagrody na najładniejsze samochody. Tym razem Audi Q5 nie dało szans w kategorii „samochody sportowe i SUVy” zdobywając tytuł „Auto Bild Design Award“. Kolejnym wyróżneniem było zwycięstwo w plebiscycie ”TOPautos 2009″ , gdzie ponad 150 niezależnych dziennikarzy motoryzacyjnych z Niemiec, Austrii i Szwajcarii wybrało Q5 jako triumfatowa w tej samej kategorii jak w konkursie organizowanym przez Auto Bild.
Podsumowanie
Do największych zalet Audi Q5 bez wątpienia można zaliczyć starannie wykończone obszerne wnętrze, duży komfort dla kierowcy i wszystkich pasażerów. Trzy wersje silnikowe, które zapewnią nam spore emocje i nigdy nas nie zawiodą oraz bardzo dobry napęd na cztery koła.
Wadą Q5 jest spore spalanie w wersji silnikowej 3.0 TDI, ale przyśpieszenia na poziomie 6,5 sekundy przy tak sporem masie w pełnym stopniu rekompensuje nam niezadowoloną minę podczas wizyty na stacji benzynowej.
Generalnie do Audi Q5 nie można mieć zastrzeżeń oprócz tego wymienionego powyżej, oraz zbyt stonowanemu designowi. Jednakże w historii Audi wiele modeli było uznawane za klasyki i tak też stanie się z tym SUVem o to z pewnością będzie oznaczać duże zainteresowanie tym modelem.
Dane techniczne Audi Q5
| Audi Q5 | 2.0 TFSI | 2.0 TDI | 3.0 TDI |
| Silnik | benzynowy R4 doładowany, 1984 cm3 | diesel, R4, 1968 cm3 | diesel, V6, 2967 cm3 |
| Moc | 211 KM przy 4300-6000 obr./min | 170 KM przy 4200 obr./min | 240 KM przy 4000 obr./min |
| Moment | 350 Nm przy 1500 obr./min | 350 Nm przy 1750 ob./min | 500 Nm przy 1500 obr./min |
| Skrzynia biegów | automat, 7 | ręczna, 6 | automat, 7 |
| Napęd | 4×4 | 4×4 | 4×4 |
| Wymiary | 463x188x165 cm | 463x188x165 cm | 463x188x165 cm |
| Rozstaw osi | 281 cm | 281 cm | 281 cm |
| Prześwit | 20 cm | 20 cm | 20 cm |
| Kąt natarcia | 31° | 31° | 31° |
| Kąt zejścia | 25° | 25° | 25° |
| Kąt rampowy | 17,6° | 17,6° | 17,6° |
| Głębokość brodzenia | 50 cm | 50 cm | 50 cm |
| Masa/ładowność | od 1700/b.d. kg | od 1700/b.d. kg | od 1700/b.d. kg |
| Poj. bagażnika | 540/1560 l | 540/1560 l | 540/1560 l |
| V maks. | 222 km/h | 204 km/h | 225 km/h |
| Przysp. 0-100 km/h | 7,2 s | 9,5 s | 6,5 s |
| Śr. spalanie | 8,5 l/100 km* | 6,7 l/100 km* | 7,5 l/100 km* |
| Cena | 180000 | 149000 | 210000 |
